３日前にここで
『近代フィンの歴史１』というのをポストしました。
それはボブ・シモンズのデュアルフィンが登場したところまで、
１９４５年、６５年前まで時をさかのぼったのです。
http://www.nakisurf.com/blog/naki/archives/58233
（その続きです）
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1957 San Clememente U.S. Highway 101 (El Camino Real)
正面からやってくるグレー茶色のトラックは、
ブライアン・ベントも乗っている1950年代のステュードベーカー製で、
さらに1954 Chryslerと、1951 Chevrolet、1953 Fordが見えます。
もうこの年にグレイハウンドのバスが走っていることに驚いた。
ハンバーガーが一個15セントの時代です。
さて、この頃のサーフィング世界。
１９５５年になって、
南カリフォルニアのサウスベイにデール・ベルジーが現れて、
彼はフィンの内側をくり抜くように削りだしたドルフィン・ドーサルフィンと、
デュアルフィンを等分アングルで設置したバタフライフィンという独創的なフィンセッティングを登場させた。
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このフィンによって回転性が良くなり、
サーファーがキックアウト（プルアウト）ができるようになったのが５９年前。
しかしこのフィンセッティングは全く普及しないで消え去っていった。
ボードはまだ木製で、
ちょうどこの頃から軽量バルサ製ボードが出回り始めたようです。
当時の値段は１５０ドルから２００ドル。
米国年俸平均が４１３０ドルなので、月給平均が３４４ドル。
なので、お給料の半分からそれ以上の値段だったようです。
ただ当時のボードはご存じのようにほぼ木片だったので、
シェイプというより材料費と手間代だったと思えます。
みなさんはこの時代のボードに乗ったことはありますか？
かなりやっかいな代物です。（笑）
そう考えると、この時代のフィンはかなり重要なので、
そこに着目したデール・ベルジーはやはりさすがなのであります。
日本は昭和３０年。
サザエさんの連載６年目突入、
映画が１００円、米１０kgが８４５円時代のことであります。
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http://www.nakisurf.com/blog/naki/archives/53241
１９６０年になって、
故ホビー・アルターが、
ダナポイントでポリエスター（ポリエチレン）製のボードの生産と販売をはじめた。
なんとこれは現在も使用されているものとほぼ同様な素材であります。
このときほぼハーフムーンフィンも同様にレジン製となってボードに装着された。
そして値段は、なんと６５ドルというお値打ち価格。
それまでの１／３〜半分という値段です。
この格安、そして軽量ボードによってアメリカにサーフィンブームが起こったともされている。
このポリエスター製のボードは売れ続け、
６０年代の中頃までに６５００本のボードを製作販売したという恐るべき記録がある。
ホビー社長はまだ２２歳のことでありました。
翌年、
奇才サーファーとして、
コアサーファーに支持され続けるジョージ・グリーノウがここで登場します。
彼は細く長いフレックスフィンをツナテイルというこれまた薄いボードテイルに装着したが、
商業的にも一般的にも普及せずに、
今日（こんにち）５３年後にそのことを知り、
あまりのすごさにただただ感嘆してしまった。
１９６５年、私が生まれた年に前出のホビーが脱着式のフィンを開発した。
それはデッキ側からスクリューでマウントする方式で、
今ではそれを見ることがない。
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翌年デューイ・ウイーバーがハチェットフィンを想像し、
１９７０年になってサンディエゴのビル・ベーンが現在のボックスフィンを開発して、
シングルフィンのシステムはここで完成を迎える。
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現在もそのグリーノウのフレックスフィンを重用するタイラー・ウオーレン。
彼もまたフィンとサーフボードは同体だとしていて、
それはまたとても重要なことだ、という認識のひとりです。
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2014年のいまでもそれらフィンは、最新鋭のボードに装着されている。
50年後の2064年はどんなサーフボードな、そしてフィンなのだろうか。
（３に続きます）
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